| 2024 | No.11 | No.10 | No.9 | No.8 | No.7 | No.6 |
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| 2023 | No.12 | No.11 | No.10 | No.9 | No.8 | No.7 |
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智能化与网联化融合实现自动驾驶已形成产业共识,但国内外关于智能化与网联化融合应用的研究尚处于探索阶段,因此有必要调研国内外蜂窝车联网(Cellular Vehicle to Everything,C-V2X)与先进驾驶辅助系统(Advanced Driver-Assistance System,ADAS)融合应用的研究现状,总结融合应用的研究方法,分析融合C-V2X技术的增益和典型融合应用场景,以从融合安全、功能性能要求两个角度进行标准化探究。
构建高效、安全且智能化的车联网系统是未来实现智慧交通的关键步骤。有限的频带资源和高冗余的硬件设计,对车联网系统的深化进程带来一定影响。随着6G通信技术的发展,通感一体化技术应用成为车联网系统构建的新研究方向。融入通感一体化技术,可以简化车联网系统中的硬件设计,同时实现资源智能配给和高效利用,推动车联网系统进步与发展。首先列举了通感一体化技术在车联网系统中的主要应用场景,然后介绍了融合通感一体化技术的车联网系统基础架构与关键技术,最后总结了在通感一体化车联网系统构建过程中面临的挑战,并对未来的发展方向进行了展望。
车联网跨域协同技术是多接入边缘计算(Multi-Access Edge Computing,MEC)和蜂窝车联网(Cellular Vehicle to Everything,C-V2X)融合场景中的重点研究内容,涉及到安全类、效率类、协作类、视频类、信息服务类跨域协同交互场景,每类场景都涉及MEC跨域流程及跨域过程中的上下文规范。目前国际上面向车联网的MEC跨域协同技术处于起步发展阶段,ETSI、5GAA等组织尚未制定比较完善的国际标准。以当前主流车联网边缘计算系统架构为基础,着重开展各类车联网场景应用层基于MEC的跨域需求、交互迁移流程及上下文规范等研究。
智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的焦点,伴随汽车网联化程度的持续提升,基于数据的产品研发、服务延伸逐渐牵引汽车产品服务模式变革,智能网联汽车数据资产迅速攀升。在国家大力发展数据要素市场的背景下,智能网联汽车领域的数据具有巨大的挖掘价值,有望通过数据要素流通,提升汽车产品研发生产质量和效率,助推智能网联汽车产业高质量发展。从智能网联汽车数据流通潜在价值场景出发,分析数据要素制度在智能网联汽车领域的适用情况,识别我国智能网联汽车数据流通中存在的问题并提出相应发展建议。
分析了车联网数据要素在推动智能交通和数字城市发展中的关键作用以及车联网数据产业发展现状。对数字城市建设与车联网产业融合发展中的数据市场发展策略进行了研究,同时对车联网数据要素的运营体系进行了分析。结合面对的机遇与挑战,提出了车联网数据要素应用场景、数据场景体系化平台构建等发展思路,并对未来车联网数据要素的发展进行了展望。
提出了通过直连通信或蜂窝通信实现城市级红绿灯信息开放服务的车路协同系统,从信息获取、信息通信、信息处理及信息应用4个关键技术环节重点分析了该系统的构建与实施,并针对不同的应用方向或场景提出相应的解决方案,深入探讨了这些技术和方案在提升交通效率、降低成本和增强道路安全性方面的应用潜力,同时提出跨城市红绿灯信息开放服务架构,对于车路协同技术的进一步发展具有参考价值,对于城市级智能交通系统的未来建设具有指导意义。
自主泊车作为未来智能网联汽车的重要应用之一,旨在解决城市停车难问题。首先,概述了自主泊车系统的背景及概念,重点介绍了基于车场融合技术路线的系统架构;然后,详细阐述了基于5G+AI的自主泊车系统架构和关键技术,包括协同感知、协同定位、协同规划和协同控制。自主泊车系统减少了车端成本和安全风险,加速了泊车服务的落地,为车路协同自主代客泊车系统建设及场景示范推广提供了一定的示范和参考。
随着车路协同技术的发展,在交通运输领域运用光纤、北斗、5G、C-V2X等先进通信手段,将分析处理后的道路、环境、交通及管理信息通过可变信息标志、交通广播及车载单元等多种方式传达给道路使用者,从而提升道路服务水平、保障交通安全。分析总结了公众体验感较强的3类应用场景,包括城市智能网联公交车、普通国省道非信控交叉口安全预警和智慧高速应用场景,并对车路协同技术未来的发展应用进行了总结和展望。
在研究车联网领域身份安全保障机制的基础上,分析了车联网领域电子认证服务安全风险。基于我国车联网安全身份认证机制研究进展及产业概况,提出当前我国车联网安全身份认证管理面临的问题。在此基础上,从完善行业监管制度规范、制定统一行业标准等方面,基于产业实际、面向未来,着力于为电子认证服务高质量发展提供长效动力,提出了多层次工作建议。
我国积极推进车联网产业发展,国家级车联网先导区、智能网联汽车测试示范区、“双智”试点城市等积极部署车联网基础设施,目前在众多地区车联网基础设施的建设和服务过程中,仍然存在路侧信息准确性不够、可靠性不足等问题,尚未建立广泛适用的测试评价方法和建设运维体系。总结分析了当前车联网基础设施建设运营普遍存在的问题,尝试提出系统级测试评估体系,旨在推动车联网基础设施高质量建设和持续性运行服务。
鉴于数字化营销工具是电信运营商推进落实创新服务模式的有效手段,能够帮助一线营销人员精准识别目标客户、理解客户需求、优化营销策略、提高营销效率和服务积极性,从而为电信运营商实现由基础通信产品销售商转变为整合型、多元化数字服务提供商助力,分析了数字化营销工具如何赋能营销运营、提升营销效率,提出了数字化营销工具的架构设计方案,探寻了复杂营销环境下电信运营商的营销转型之道。
作为我国战略性新兴产业,生物医药行业面临内外交困的局面,数字化转型成为逆境突围的必由之路。然而,当前生物医药行业数字化转型受限于数据基础不足、政策监管相对滞后、缺少针对性的评估体系以及复合背景人才短缺四大瓶颈,转型进展相对落后。建议从统一数据标准、建立公共数据资源体系、创新监管模式、建设转型评估体系以及培育人才队伍等方面入手,加快生物医药行业数字化转型。
作为通信网络的基础支撑网络之一,同步网发挥着越来越重要的作用,其面临的安全问题也日益突出。首先,简要介绍了同步网安全的研究背景,列举分析了3类案例,并研究了同步网安全关键技术以解决相应的安全问题;然后,对同步网安全标准现状进行了梳理;最后,进行了总结展望。
广泛前装的车载毫米波雷达已经成为车外感知系统的解决方案之一,为辅助驾驶提供了技术支撑,对于量产车载毫米波雷达测试系统的需求愈发紧迫。对车载毫米波雷达工作原理以及国内外车载毫米波雷达发展现状进行了分析和梳理,并针对77~79 GHz量产车载毫米波雷达杂散测试提出了一种实验室测试方法,此方法大幅提高了车载毫米波雷达测试效率,为快速评估毫米波雷达的性能提供了新的方案。