多接入边缘计算技术与车联网的融合应用

信息通信技术与政策 ›› 2020, Vol. 46 ›› Issue (8): 45-49.

多接入边缘计算技术与车联网的融合应用

1. 北京嘀嘀无限科技发展有限公司,北京 100193
2. 中国信息通信研究院技术与标准研究所,北京 100191

出版日期:2020-08-15 发布日期:2020-11-06

1. Beijing DiDi Infinity Technology and Development Co., Ltd, Beijing, 100193, China
2. China Academy of Information and Communications Technology, Beijing 100191, China

Online:2020-08-15 Published:2020-11-06

摘要/Abstract

摘要： 多接入边缘计算是5G 网络架构中非常重要的一个环节,主要面向需要更低时延和更高带宽业务的场景。车联网是对时延和可靠性要求都非常高的典型业务场景,将C-V2X 业务部署在MEC 平台上,应用数据的时延将显著降低,同时可以缓解边缘侧的计算和存储压力,避免大量数据通过网络回传带来的拥塞,提供本地的高质量服务。对MEC 在车联网中的典型应用场景、服务流程和商业模式进行了阐述,为MEC 与V2X 融合产业发展提出了建议。

关键词: 多接入边缘计算, 车联网, V2X

Abstract: Multi-Access Edge Computing(MEC) is an indispensable part of 5G network architecture, which can meet the application scenarios with lower delay and higher bandwidth requirements. The connected vehicle is a typical scenario with low delay and high reliability requirements. Deploying C-V2X service on MEC platform can reduce the end-to-end data transmission delay, relieve the calculation and storage pressure of terminal or roadside intelligent facilities, reduce the network load caused by massive data return, and provide high-quality services with local characteristics. This paper focuses on the typical application scenarios and service processes of MEC in ICVs, sorts out the current situation and business model of the industry, and puts forward suggestions for the development of MEC and V2X integrated industry.

Key words: Multi-Access Edge Computing, intelligent connected vehicle, V2

武晓宇, 余冰雁, 王晶. 多接入边缘计算技术与车联网的融合应用[J]. 信息通信技术与政策, 2020, 46(8): 45-49.

WU Xiaoyu, YU Bingyan, WANG Jing. [J]. Information and Communications Technology and Policy, 2020, 46(8): 45-49.

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